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Transport routier

C'est quoi ce mot ?

MaaSCabotageFree-FloatingEDPMHyperloopLidarZone à faibles émissionsPropulsion à hydrogèneÉcomobilité
Prototype de voiture Gazelle Tech

Gazelle Tech : créer des emplois locaux pour produire des véhicules électriques légers

Voitures hybrides, 100% électriques, à hydrogène, biocarburants... Il existe de nombreuses solutions (réelles ou potentielles) pour décarbonner le secteur de l'automobile mais une d'entre elle est rarement mise en avant. Il s'agit de la réduction du poids des véhicules. Prônée par l'ingénieur défenseur des low-tech, Philippe Bihouix, cette approche est celle qu'applique Gazelle Tech.

Panneau 30 km/h

La limitation de vitesse à 30 km/h en ville, une mesure efficace ?

L'instauration de la limitation de vitesse à 30 km/h dans la capitale a fait beaucoup de bruit en fin d'été 2021. Alors que de plus en plus de villes ont recours à cette mesure, la question se pose : est-elle réellement efficace sur le plan environnemental ?

Voiture de safari et tapis à bagage Carwatt

Carwatt fait du retrofit en prolongeant la vie des batteries

Une batterie de voiture électrique est considérée par le milieu de l'automobile comme inutilisable lorsqu'elle a perdu 20% de sa capacité. Afin d'éviter un gaspillage irrationel de ressources Carwatt récupère ces batteries et leur offre une seconde en vie en les intégrant au procédé de retrofit.

une autoroute avec des voitures dessus

Le retrofit, une filière d’avenir pour verdir notre parc automobile ?

L'électrification du parc automobile est un challenge conséquent, puisque 39 millions de véhicules sont en circulation en France. Et d'après une étude de l'ADEME, on évite 66% d'émissions de CO2 en retrofitant un véhicule thermique, contre un gain de 47% en achetant un véhicule électrique neuf. Un potentiel écologique qui fait du retrofit une filière d'avenir ?

Reparcar

Reparcar, une marketplace pour favoriser le réemploi dans l’automobile

Reparcar est une marketplace dédiée aux pièces d’occasion automobiles et remanufacturées. L’objectif de cet e-commerce est de démocratiser le réemploi dans la filière automobile pour favoriser l’économie circulaire et la réparation à un moindre coût accessible à tous.

voitures

Le véhicule autonome est-il une fausse bonne idée pour le climat ?

Les véhicules autonomes pourraient avoir comme incidence d'augmenter très largement notre consommation d'énergie, entre autres effets rebonds sur la circulation. Une solution d'autant plus remise en question d'un point de vue environnemental, que le déploiement généralisé de ces véhicules ne se fera pas avant 2050, échéance fixée pour atteindre la neutralité carbone.

voiture électrique

Électrique ou hybride rechargeable : ces véhicules sont-ils vraiment bons pour le climat ?

Alors que la vente de véhicules thermiques diesel ou essence sera interdite à partir de 2040, il est temps d'accélérer le développement des véhicules décarbonés mais aussi de repenser notre mobilité. Entre voiture électrique, hybride, bioGNV ou à hydrogène décarboné, quelle alternative durable pour une économie bas-carbone ?

véhicule electrique recharge

Ze-Watt, un service de recharge pour véhicules électriques en entreprise

L’entreprise Ze Watt met en place des systèmes de recharge de véhicules électriques clés-en-main pour les entreprises, afin que les salariés puissent recharger leur véhicule sur leur lieu de travail. Un bon moyen pour mettre en avant l'électromobilité et accélérer son développement.

équipe Noil

Noil, startup pionnière dans le rétrofit électrique des scooters

Clément, Victor et Raphaël, trois passionnés de deux-roues, se lancent dans le rétrofit de scooters, qu’ils soient neufs ou usagés, afin de réduire l’impact environnemental et prolonger la durée de vie de ces véhicules.

vehicule electrique

Le Gouvernement annonce de nouvelles mesures pour déployer les bornes de recharge

Le parc automobile français pourrait comporter plus d’1 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2022. C’est en tout cas l’objectif du gouvernement. Pourtant, le parc actuel ne comprend que [Lire la suite]

covoiturage

Wattpark propose des bornes de recharge à partager

Wattpark est une jeune startup francilienne qui commercialise depuis cet été des bornes de recharge pour véhicules électriques. Elle a la particularité de proposer un modèle qui permet également de louer sa borne à d'autres conducteurs afin de démocratiser l'accès aux véhicules électriques.

pneu voiture

Comment créer des pneus respectueux de l’environnement ?

Betterave, pissenlit, corail ou huile de tournesol... Pour obtenir des caoutchoucs plus respectueux de la nature et ne plus dépendre de l'industrie pétrochimique, les manufacturiers de pneus cherchent des alternatives écologiques. De premiers prototypes voient le jour et certains misent déjà sur une production en série dans les 10 ans à venir.

usine saft

Total et PSA s’allient pour développer les batteries lithium-ion en Europe

L’ambition franco-allemande de construire une sorte d’Airbus des batteries pour voitures électriques est officielle depuis le début de l’année 2019. L’Allemagne et la France devraient investir près d’un milliard d’euros, [Lire la suite]

freshmile borne recharge électrique

Freshmile, leader français de la charge pour véhicules électriques

Freshmile exploite des bornes de charge pour véhicules électriques et fournit également aux utilisateurs des services pour pouvoir recharger plus facilement leurs véhicules. Avec 8 000 points de charge, la startup est aujourd'hui le leader français sur ce secteur. Début 2021, elle a d'ailleurs été rachetée par le groupe Rexel France pour accélérer encore sur ce créneau.

bus gratuit

La gratuité des transports, un mécanisme plus adaptée aux petites villes ?

Alors que la gratuité des transports en région Île-de-France fait l’actualité au mois de Mars 2021, une trentaine de communes françaises explorent ce mécanisme depuis quelques années. La gratuité des [Lire la suite]

uber green

Les VTC, un problème de pollution en ville ?

“To achieve a future in which cities are built around people instead of cars, we need to fundamentally change the way we think about personal car ownership and offer seamless [Lire la suite]

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