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Transport routier

équipe startup driveco

Driveco lève 250M€ pour ses solutions de recharge de véhicules électriques

scooter zeway

Zeway, un concept de batteries interchangeables pour développer l’électromobilité

camion sur autoroute

Quelles solutions pour décarboner le transport de marchandises ?

véhicule utilitaire

TOLV, le retrofit pour les professionnels et les collectivités

prototype de petite voiture par l'entreprise Midipile

Ces entreprises françaises qui misent sur les toutes petites voitures

voiture électrique

La voiture électrique, une vraie solution pour la mobilité de demain ?

équipe startup verkor

Verkor, un futur champion européen des batteries lithium-ion ?

garagistes et voitures

Une enveloppe de 20M€ pour développer le retrofit en France

fondateurs de Electra

La startup française Electra déploie son offre en Belgique

C'est quoi ce mot ?

MaaSZone à faibles émissionsÉcomobilitéCabotagePropulsion à hydrogèneEDPMLes Mobilités doucesLidarHyperloop
Personne rechargeant une voiture électrique

Nabla Connect, la location de bornes de recharge entre particuliers

Pauline Ferraz

Face au déploiement trop lent par des bornes de recharges pour véhicules électriques rapport à la percée inédite des ventes en France, des solutions émergent, comme celle de Nabla Connect, qui consiste à proposer des bornes de recharge privées à la location entre particuliers

Véhicules Shaary

Shaary by Wesk, le service d’auto-partage qui veut réduire le parc automobile

Faustine Rolin

Shaary by Wesk est un service d'auto-partage en free-floating, qui propose des véhicules électriques pour réduire le trafic et l'utilisation de voiture individuelles dans les métropoles. À travers ce service, l'entreprise encourage la réduction du parc automobile français, ainsi que l'optimisation de l'espace urbain, aujourd'hui encore trop encombré par les voitures.

Biocarburants

Pourquoi les biocarburants sont une fausse bonne idée pour le climat ?

Faustine Rolin

Les biocarburants, ou agrocarburants, sont de plus en plus utilisés comme alternative aux carburants traditionnels, afin de diminuer la dépendance au pétrole. Cependant, leur utilisation n'est pas aussi peu polluante qu'on l'imagine, et cela pose un problème de concurrence avec notre alimentation.

Autoroute à 130km/h

110 km/h sur les autoroutes : pourquoi c’est une bonne idée pour le climat ?

Faustine Rolin

Préconisée par la Convention Citoyenne pour le Climat, par des experts de l'Ademe mais aussi par l'Agence Internationale de l'Énergie, la réduction de la vitesse sur l'autoroute est une mesure bénéfique à la fois pour l'environnement et pour le pouvoir d'achat.

Véhicule de Midipile

Midipile Mobility : des véhicules légers pour la mobilité de demain

Faustine Rolin

Midipile Mobility est une entreprise qui développe des quadricycles à assistance électrique, des véhicules légers qui ont pour but d'accompagner notre transition vers une mobilité plus douce et résiliente en ville.

Borne de charge

Electra lève 160M€ pour déployer des bornes de charge rapides pour véhicules électriques

Faustine Rolin

Electra est une startup qui développe des bornes de charge rapides pour les véhicules électriques, afin de pallier le manque de densité du réseau de charge en France et l’aspect chronophage des recharges aux bornes actuelles.

camion routier

L’hydrogène vert, une solution pour décarboner les transports lourds ?

Oceane Cebollada

L'hydrogène vert ou bas-carbone s'inscrit comme une solution pertinente pour décarboner l'industrie et le secteur des transports. En la matière, c'est particulièrement vis-à-vis des véhicules lourds que cette technologie pourrait prouver tout son intérêt.

borne recharge électrique

Points de recharge pour véhicules électriques : où en est-on en 2022 ?

Guillaume JOLY

Au 31 décembre 2021, la France compte 53 667 points de charge de véhicules électriques ouverts au public au 31 décembre 2021, et 612 000 bornes installées dans des parcs privés (particuliers et entreprises). De nombreux leviers existent cependant pour accélérer leur déploiement sur le territoire.

4L dans un champ

[Mapping] – 14 acteurs qui démocratisent le rétrofit en France

Oceane Cebollada

Le refrotif s'applique aussi bien aux voitures et camions qu'aux deux-roues motrices et vélos : la pratique - qui reprend les principes de l'économie circulaire - consiste à conserver l'infrastructure d'un véhicule pour n'en changer que la motorisation. Un procédé d'avenir pour participer à la transition écologique du transport routier.

co-fondateurs de bloom campers

Bloom Campers met le retrofit au service d’un tourisme local et durable

Guillaume JOLY

Promouvoir le tourisme durable et les mobilités douces, c'est le double pari effectué par la startup Bloom Campers qui propose une offre inédite de location de combis Volkswagen retrofités, c'est-à-dire convertis à l'électrique tout en conservant leur charme vintage.

SUV qui roule

Les ventes de SUV font exploser les émissions de CO2 à l’échelle mondiale

Guillaume JOLY

L'année dernière, il s'est vendu 35 millions de SUV à travers le monde, ce qui représente 45% des parts de marché. Pourtant, ces véhicules sont plus polluants que la moyenne et consomment aussi plus de ressources. Sur le plan environnemental, ils représentent donc ce qu'il y a de pire. Alors, pourquoi se vendent-ils autant ?

Prototype de voiture Gazelle Tech

Gazelle Tech : créer des emplois locaux pour produire des véhicules électriques légers

Loic Pradier

Voitures hybrides, 100% électriques, à hydrogène, biocarburants... Il existe de nombreuses solutions (réelles ou potentielles) pour décarbonner le secteur de l'automobile mais une d'entre elle est rarement mise en avant. Il s'agit de la réduction du poids des véhicules. Prônée par l'ingénieur défenseur des low-tech, Philippe Bihouix, cette approche est celle qu'applique Gazelle Tech.

Panneau 30 km/h

La limitation de vitesse à 30 km/h en ville, une mesure efficace ?

Loic Pradier

L'instauration de la limitation de vitesse à 30 km/h dans la capitale a fait beaucoup de bruit en fin d'été 2021. Alors que de plus en plus de villes ont recours à cette mesure, la question se pose : est-elle réellement efficace sur le plan environnemental ?

Voiture de safari et tapis à bagage Carwatt

Carwatt fait du retrofit en prolongeant la vie des batteries

Loic Pradier

Une batterie de voiture électrique est considérée par le milieu de l'automobile comme inutilisable lorsqu'elle a perdu 20% de sa capacité. Afin d'éviter un gaspillage irrationel de ressources Carwatt récupère ces batteries et leur offre une seconde en vie en les intégrant au procédé de retrofit.

une autoroute avec des voitures dessus

Le retrofit, une filière d’avenir pour verdir notre parc automobile ?

Guillaume JOLY

L'électrification du parc automobile est un challenge conséquent, puisque 39 millions de véhicules sont en circulation en France. Et d'après une étude de l'ADEME, on évite 66% d'émissions de CO2 en retrofitant un véhicule thermique, contre un gain de 47% en achetant un véhicule électrique neuf. Un potentiel écologique qui fait du retrofit une filière d'avenir ?

Reparcar

Reparcar, une marketplace pour favoriser le réemploi dans l’automobile

Maeva Bossard

Reparcar est une marketplace dédiée aux pièces d’occasion automobiles et remanufacturées. L’objectif de cet e-commerce est de démocratiser le réemploi dans la filière automobile pour favoriser l’économie circulaire et la réparation à un moindre coût accessible à tous.

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