Pour démocratiser l’usage des scooters électriques, la startup française Zeway s’appuie sur un concept plein de bon sens : les batteries interchangeables. Concrètement, l’entreprise est spécialisée dans la location longue durée de scooters électriques. En parallèle, elle a développé des infrastructures d’échange de batteries qui permettent, en 50 secondes, de déposer une batterie vide et d’en récupérer une pleine. Une manière de s’affranchir de la contrainte que représente la recharge des batteries pour les utilisateurs de véhicules électriques.
L’entreprise, créée par Stéphanie Gosset et Amaury Korniloff, s’est lancée sur le marché en 2021 à Paris. Elle propose à ses utilisateurs des scooters électriques équivalent 50cc ou 125cc et un maillage d’infrastructures d’échange et recharge de batteries partagées. Il en existe actuellement quarante en région parisienne, installée notamment chez des partenaires comme Esso, TotalÉnergies où encore BNP Paribas. Un chiffre que l’entreprise souhaite doubler prochainement. En 2023, elle devrait également proposer sa solution à Nice et Bordeaux puis dans d’autres villes françaises.
Pour atteindre cet objectif, Zeway a d’ailleurs clôturé récemment une levée de fonds de 26,75M€ auprès du Fonds de Modernisation Ecologique des Transports (Demeter), InnovAllianz (Allianz France), et WaterStart Capital (NCI) ainsi que la Banque des Territoires, ADEME Investissement, Matmut Innovation et des business angels. C’est la seconde levée de fonds de l’entreprise après un tour d’amorçage de 15M€ réalisé en 2020.
Lire aussi : la voiture électrique, une vraie solution pour la mobilité de demain ?
Ouvrir sa solution à d’autres constructeurs
« Cette levée de fonds doit nous permettre de franchir un nouveau cap en déployant notre infrastructure de battery swapping comme un nouveau standard de recharge instantanée incontournable pour la mobilité électrique urbaine » expliquent les deux fondateurs de ZEWAY, Stéphanie Gosset et Amaury Korniloff.
Aujourd’hui, l’entreprise compte 1 000 clients, à la fois particuliers et professionnels puisque l’entreprise souhaite se positionner sur le secteur de la livraison et de la logistique pour le dernier kilomètre. Et pour aller plus loin, la startup envisage également l’ouverture de sa plateforme technologique à d’autres constructeurs de véhicules électriques urbains. Un modèle qui devrait permettre à l’entreprise de dynamiser son chiffre d’affaires.
Un chiffre d’affaires qui est d’ailleurs hausse depuis la création de l’entreprise, passant de 1,1 M€ en 2021 à 3,3 M€ en 2022, notamment grâce à un contexte législatif porteur à Paris, où les deux-roues motorisés ne peuvent plus se garer gratuitement. L’entreprise devrait également profiter de cette levée de fonds pour recruter et passer ses effectifs à 60 personnes d’ici la fin de l’année.
