À ses débuts en 2012, l’entreprise norvégienne Zaptec travaille avec le constructeur automobile Renault autour de sa voiture électrique Zoe. Le modèle du constructeur ne pouvait pas se charger directement sur le réseau électrique norvégien sans un transformateur dédié. C’est là que Zaptec est intervenue pour en créer un et que l’entreprise décide se s’orienter sur le marché de l’électromobilité.
L’entreprise s’intéresse notamment à la recharge à domicile, pariant sur le fait que les immeubles résidentiels seraient confrontés à de nombreux défis lorsqu’il y aurait besoin de recharger simultanément plusieurs voitures. Un pari gagnant pour la startup. 5 ans plus tard, à l’automne 2017, Zaptec livrait sa première borne à des coopératives d’habitation et à des copropriétés. Aujourd’hui, elle est le premier fournisseur de bornes de recharges des pays nordiques et revendique l’installation de plus de 250 000 bornes.
L’entreprise produit ses bornes de recharge pour véhicules électriques en Norvège et en Allemagne. Il les distribue et les installe dans le monde entier. Aujourd’hui, l’industriel est présent dans 15 pays au travers de 8 filiales et fait désormais du marché français l’une de ses priorités.
Les bornes de recharge, pilier du développement de l’électromobilité
Le secteur des bornes de recharge pour véhicules électrique est un secteur très actif ces derniers mois. Sur le marché français, ce sont notamment les levées de fonds qui se succèdent pour les startups engagées sur ce sujet. Signal fort de l’intérêt des investisseurs pour ce marché prometteur, en deux ans, on a ainsi pu recenser des tours de table de 250M€ pour Driveco, 240M€ pour Zeplug, 180M€ pour Bump et 160M€ pour Electra, les quatre principales structures françaises positionnées sur ce marché.
Mais ce n’est pas tout car les constructeurs automobiles s’y mettent également. Comme Tesla avant-lui, le constructeur allemand Mercedes a ainsi décidé de lancer son propre réseau de bornes de recharge et compte ouvrir dès l’automne ses premières infrastructures en Allemagne, en Amérique et en Chine.
Le norvégien Zaptec aura ainsi fort à faire pour s’imposer dans l’hexagone, mais il peut s’appuyer sur de solides atouts. « Nous avons minutieusement préparé notre entrée sur le marché français en adaptant nos bornes de recharge aux normes et exigences du pays, en établissant un réseau solide de partenaires stratégiques, tels que des installateurs, des opérateurs et des revendeurs » explique ainsi Vianney Devienne, Directeur Général de Zaptec France, au sujet de la stratégie de l’entreprise, qui cherche à devenir un acteur de référence sur un marché déjà très concurrentiel.
