Cap sur un transport maritime bas-carbone

Si rien n'est fait, le secteur maritime sera responsable de 17% des émissions mondiales de gaz à effet de serre d'ici 2050. Tour d'horizon des différentes solutions qui sont étudiées actuellement pour réduire cette pollution : routage, vitesse, hydrogène, éolien ou encore électrification des ports.

Retour sur l'essor de la propulsion vélique - ou éolienne - pour décarboner le transport maritime : acteurs, enjeux, freins et perspectives de ce marché prometteur qui devrait arriver à maturité d'ici une dizaine d'années.

De nombreuses initiatives voient le jour actuellement en France pour accompagner le secteur du transport maritime dans sa transition écologique. Focus sur 7 startups qui se sont engagées dans cette voie d'avenir, en misant sur la voile et le routage intelligent.

Et si les échanges de marchandises entre différents ports permettaient de réduire la pollution issue du trafic routier ? C'est le projet que développe actuellement Pierre-Yves Glorennec et son association afin de mettre sur pied une nouvelle forme de commerce, plus écologique et qui met l'accent sur le développement des territoires et la vente de produits locaux.

Responsable de 90% des échanges de marchandises dans le monde, le transport maritime pourrait concentrer 17% des émissions mondiales de GES d'ici 2050. Retour en chiffres sur ce secteur clé de la transition écologique.

Si rien n'est fait, le transport maritime sera responsable de 17% des émissions mondiales de gaz à effet de serre d'ici 2050. Pour contrer cela, une filière industrielle est en train de se créer autour de la propulsion par le vent. Une filière réunie le 21 septembre dernier à Saint-Nazaire afin de montrer tout le potentiel du secteur.

En partenariat avec l'IFREMER, la startup Blue Fins travaille sur un projet de foil qui utilise l’énergie de la houle pour aider à la propulsion des bateaux. Elle estime que cela pourrait aider à réduire d'un tiers la consommation d'énergie des grands navires.

eOdyn est une startup bretonne lancée en décembre 2015 qui a développé un système capable de mesurer précisément les courants marins. Le fondateur Yann Guichoux et son équipe valorisent ces données notamment pour proposer des chemins optimisés et permettre des économies de carburant et la réduction des émissions de GES du secteur.

Avec le projet Wisamo, le groupe Michelin se positionne comme un nouvel acteur dans l'industrie naissante de la propulsion à la voile : une tendance qui séduit de nombreux acteurs industriels et sur laquelle la France semble prendre de l'avance.

FinX, une entreprise fondée par Harold Guillemin en 2019, développe une motorisation bioinspirée, plus silencieuse et non-polluante à destination des navires de plaisance, des hors-bord et des bateaux de tourisme.