Le secteur des transports représente à lui seul 30% des émissions de gaz à effet de serre de la France, dont la moitié est liée à la voiture individuelle. Pour atteindre nos objectifs climatiques et limiter le réchauffement de la planète, décarboner les transports est une priorité. Outre les déplacements professionnels, notamment ceux des véhicules lourds (poids lourds, bus, utilitaires, bennes à ordures), c’est donc l’usage de la voiture individuelle qui est à repenser.
Un sujet particulièrement vrai sur les déplacements domicile/travail, qui représentent l’essentiel de nos trajets quotidiens. À l’échelle de la France, 74% des trajets domicile-travail sont encore effectués en voiture, d’après les chiffres de l’INSEE. Une tendance qui tend tout de même à diminuer dans certaines grandes villes françaises. Reste que, par exemple, 60% des trajets domicile/travail qui font moins de 5 kilomètres sont encore effectués en voiture.
Alors que des solutions émergent, comme par exemple le covoiturage, les solutions pour faciliter l’intermodalité ou encore les initiatives pour favoriser l’usage du vélo, focus sur les modes de déplacements des français-es dans les villes de plus de 150 000 habitants.
Paris, Lyon et Grenoble en tête pour les mobilités douces
En ce qui concerne la marche à pied : Lyon, Grenoble et Saint-Etienne sont en tête du classement dans les grandes agglomérations françaises, avec environ 14% d’habitants qui vont travailler à pied. Dans la très grande majorité de ces villes de plus de 150 000 habitants, la proportion de piétons se situe entre 10% et 14% contre 6% pour la moyenne nationale.
En ce qui concerne le vélo : Strasbourg et Grenoble sont en tête de ce classement avec environ 17% des actifs qui se déplacent à vélo pour aller travailler. C’est 8 fois plus que la moyenne nationale, qui n’est que de 2%. Elles sont suivies par Bordeaux, Rennes et Nantes alors que Marseille et Saint-Etienne sont les cancres de ce classement avec seulement 1,5% et 1,6% de trajets pendulaires effectués à vélo.
En ce qui concerne les transports en commun : Paris est évidemment largement en tête du classement grâce au métro, avec 68,5% des trajets domicile/travail effectués en TC. Elle est suivie au classement par Lyon et Lille, avec une moyenne nationale autour de 16%. Dans les grandes agglomérations, la majorité des villes se situent entre 20% et 30% d’actifs qui se déplacent en transports en commun.
En ce qui concerne la voiture : Paris, Lyon et Grenoble sont logiquement en tête des villes françaises où la voiture est la moins utilisée pour se rendre au travail. Des chiffres qui devraient néanmoins changer très bientôt si l’on se rapporte au grand boom que connaît actuellement la pratique cyclable dans les villes françaises depuis l’été 2020.
